סיבי פחמן טוויל ברק

תהליך ייצור של סיבי פחמן Lightning Twill

ציור: חומר הגלם מחומם, זהו חומר מחזק: חומר החיזוק ליציקת פיתול, בעיקר חוטי סיבים שונים: כגון חוט סיבי זכוכית ללא אלקלי, חוט סיבי זכוכית אלקלי בינוני, חוט סיבי פחמן, סיבי זכוכית בעלי חוזק גבוה חוט, סיבי ארמיד חוט ומשטח לבד וכו'. מטריצת שרף וחומרי מילוי שונים. סיבי פלסטיק מחולצים ליצירת גדילים בצורת ג'ל, מורכבים מאלפי חוטים.

יציבות: לאחר חימום וחמצון ב-400 מעלות, המקרומולקולות התרמופלסטיות מומרות למבנים עמידים בחום. הפוך אותו ללא נמס ולא דליק בטמפרטורה גבוהה, שמור על צורת הסיב ושמור על החום במצב יציב. על הסיבים.

גרפיטיזציה: החוטים המקבילים עוברים דרך משטח הקורוזיה המחושמל כדי לספוג טוב יותר את השרף. כמה מאות סיבים משמשים ליצירת רשת סיבים. השרף מצופה ברשת הסיבים ונכנס למכונה באותו הזמן. לתוך רשת הסיבים, השרף הנוזלי הופך לג'ל לאחר הקירור.

העיקרון הוא כמו להדביק פיסת נייר לגמרי לתוך ערימת נייר עבה, והערימה תהפוך למוצקה.

כשזה מגיע לסיבי פחמן, הייתי חושב שהוא חזק, קל משקל ויקר (לעומת מוצרי פלדה ואלומיניום). לדוגמה, הוא משמש במוצרים מתקדמים כגון מכוניות מירוץ F1, אך כעת הוא משמש במכוניות אזרחיות. למעשה, סיבי פחמן הם כינוי כללי לחומרים שמקורם בחומר מרוכב רבים.

לחומרים מרוכבים שונים יש עלויות שונות של טמפרטורת טיפול בחום בטמפרטורה גבוהה בהתאם לשיעורי התפחה שונים, כך שגם המחיר של חומרי סיבי פחמן שונים ישתנה מאוד. עם התפתחות הטכנולוגיה, היקף יישום רחב יותר, יותר השקעות הון ובגרות של טכנולוגיית מיחזור, העלות של סיבי פחמן תרד עוד יותר. יהיו יותר ויותר יישומים של חומרים מרוכבים מסיבי פחמן Lightning Twill במכוניות.

לכן, היישום של סיבי פחמן Lightning Twill בתחום הרכב יהפוך יותר ויותר נרחב. בעתיד, פליטת המכוניות תהפוך ליותר ויותר דלת פחמן, והמכונית עצמה תהפוך ליותר ויותר "גבוהה פחמן". שתי הטכנולוגיות שיערערו מכוניות בעתיד הן חומרי סיבי פחמן חדשים ואינטליגנציה.

תגיות פופולריות: סיבי פחמן אריג ברק